Andreas H.

Alleinunfälle von Radfahrenden

8. Mai 202628. Oktober 2026

Unfälle von Radfahrenden ohne Beteiligung eines Unfallgegners sogenannte Alleinunfälle – gewinnen zunehmend an Bedeutung. Sie stellen mit ca. 30 % einen erheblichen Anteil an Radverkehrsunfällen dar. Grund genug, dass…

Gedanken zum DeWeZet-Artikel : „Kippt die Politik die Fahrradstraße?“

30. Oktober 202530. Oktober 2025

In der Samstagsausgabe vom 25.10.2025 erschien der vierte groß aufgemachte Artikel des DeWeZet-Chefredakteurs zur Fahrradstraße zwischen Hameln und Hastenbeck. Da dort auch aus der Presseerklärung der Initiative (siehe Presseerklärung zur…

Presseerklärung zur Einrichtung einer Fahrradstraße zwischen Hastenbeck und Afferde

25. Oktober 202525. Oktober 2025

Die Initiative Rad-Verkehrswende Hameln JETZT! begrüßt die Umwidmung der Afferder Straße zwischen Hastenbeck und Afferde zur Fahrradstraße. In der Abwägung eines kombinierten Rad- und Fußwegs neben der Fahrbahn halten wir…

Presseerklärung zum „Antrag auf Durchführung eines Feldversuchs am 164er Ring“

30. September 202530. September 2025

Die „Initiative Rad-Verkehrswende Hameln JETZT!“ begrüßt den von der Mehrheitsgruppe eingebrachten Antrag zur temporären Sperrung des 164er Rings. Die in der Begründung des Antrags genannten Ziele Verminderung des Durchgangsverkehrs,…

Wie geht’s weiter im Quartier Garten-, Luisen- und Marienstraße? – Gespräch mit Oberbürgermeister Griese

16. Mai 202516. Mai 2025

von Robert Lendeckel Am 6.5.2025 veranstaltete die Initiative Radverkehrswende Hameln JETZT! – bereits zum vierten Mal – ein Gesprächsformat mit Anwohnerinnen und Anwohnern des Quartiers. Ging es bei den ersten…

AnwohnerInnen der Gartenstraße vom Durchgangsverkehr genervt

25. Januar 202525. Januar 2025

AnwohnerInnen der Gartenstraße klagen über hohes Verkehrsaufkommen in ihrer Straße, von PKW zugestellte Fußwege, RadfahrerInnen, die auf den Fußweg ausweichen (müssen). Zunehmend wird die Situation als hoch belastend und gänzlich…

Projekt „Belebung der Hamelner Innenstadt“ bringt eindeutiges Ergebnis

22. Dezember 202428. Oktober 2026

Wie würde sich eine Reduzierung des motorisierten Individualverkehrs in der Innenstadt zugunsten des Rad- und Fußverkehrs und des ÖPNV auf den Umsatz der Gewerbetreibenden auswirken? Dieser Frage ging das studentische…

Bergsteigerdorf Grünau im Almtal – Radfahrer unerwünscht?

18. August 20249. September 2024

Fehlende innerörtliche Radwege, gesperrte Wirtschaftswege, Vorrang des motorisierten Individualverkehrs (MIV) legen die Vermutung nahe, dass Radelnde im Almtal allenfalls geduldet werden, keinesfalls aber willkommen sind. Unsere Familie hatte sich bewußt…

Zurück in die Zukunft – Die Autogerechte Stadt 2.0

18. August 202420. August 2024

Rechtzeitig zu den Landtagswahlen in Brandenburg, Thüringen und Sachsen macht die FDP einen rückwärtsgewandten Vorschlag zur Verkehrswende in den Städten: Reduzierung von Fußgängerzonen und Fahrradstraßen zugunsten des Autoverkehrs. Der Widerspruch…

Studie zeigt: Radverkehrsanteil ließe sich verdreifachen

13. Juni 202414. Juni 2024

Eine Studie des Fraunhofer-Instituts für System- und Innovationsforschung (ISI) im Auftrag des ADFC zeigt, dass sich der Radverkehrsanteil an Wegen bis 30 km Länge von derzeit 13% auf 45% in…